以前乗っていた愛車 ZC31S 1型 5速MT にて使用していた物です
カプラーのところが写真の通りかけていますがそのまま使用していて問題はなかったです
型式の適合などはモンスタースポーツのホームページに乗っていますが説明の通りZC31S 1型 5速MTです
確実では無いですが私の記憶では1型は7000レブで2型は7500レブだったと思います
こちらを購入した場合そのままポン付けはできません
私の場合はスズキのディーラーでECU持ち込み交換、イモビライザーの登録で1万円行かないくらいで交換してもらってました
スズキの診断機がなければできないはずです
どこのディーラーでもやってくれるとは限りませんので事前に調べておくことをおすすめします
モンスタースポーツのホームページにてNA-Aで140PS辺り出ているはずです
レブリミットが7600回転まで引き上げられていてスピードリミッターが効かないようになっています
純正のパワー、トルクを全体的に均等に上げたようなフィーリングでした
あくまで私の体感ですが下のトルクはテンロクNAとは思えないくらい凄まじかったです
今NA6CEロードスターに乗っていますがスイフトの方がストレートは断然早かったです
このECUともう1つTMスクエアのECUを使用していましたがそちらの方が下のトルクは純正より少しある程度でモンスタースポーツよりは下でしたが上がかなりパワー出てました
街乗りの燃費は純正、TMスクエア、モンスタースポーツの順番でモンスタースポーツが1番燃費出てました
自宅から峠道を通っての往復で純正がリッター最高18キロ、TMスクエアが最高20キロ、モンスタースポーツが最高21キロ程でした(車に着いている純正の燃費計での燃費です)
スイスポを降りて遺品整理してたら出てきたので出品します
発送はしませんので秋田県仙北市周辺、盛岡辺りまででしたら休日にお届けに行くことはできますのでご相談ください
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
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